Bejegyzések tőle Rajszki Péter

,

49 évesek a slick gumik az F1-ben

Pontosan 49 évvel ezelőtt, 1971. április 18-án használtak először slick gumikat egy Forma-1-es futamon. Eladdig a gumigyártók barázdált abroncsokat készítettek az istállók számára, azonban az 1971-es Spanyol Nagydíjra a Firestone teljesen barázdamentes versenygumikat hozott csapatainak. A Goodyear partnerei mindeközben továbbra is az enyhén barázdált abroncsokat kapták. A hétvége legnagyobb csatája a Ferrarit vezető Jacky Ickx […]

Baj van a 2020-as Hondával?

A Hondának nem volt könnyű tesztszezonja. Marc Márquez természetesen kiváló alap lenne bármely motorgyártó számára, a címvédő bajnok azonban vállműtétből felépülőben ült a teszteken motorra. Öccse, Álex, teljesen újonc, az ő tapasztalataira, visszajelzéseire nehéz volna hagyatkozni. Az LCR Hondánál sem jobb a helyzet, ahol megtaláljuk még az évek óta hektikus teljesítményt nyújtó Crutchlowt, és a […]

Na most akkor ki milyen motoron ül?

A szatelit csapatok szerepe évről-évre a MotoGP sava-borsának számít. Lenyűgöző látni, hogy versenyről versenyre dobogókért küzdenek a gyári csapatokkal, mi több, sokuknak a futamgyőzelem sem elérhetetlen cél. De mégis, milyen motorokon ülnek ezek a fiúk? És miért van sokszor óriási különbség csapattársak között? A szatelit csapatok többsége – elsősorban anyagi okokból – maximum egy, de […]